由燃气轮机驱动的高速电机体积小，具有较高的机动性，可用于一些重要设备的备用电源，也可作为独立电源或小型电站，弥补集中式供电的缺乏，具有重要的实用价值。
那么电主轴生产高速电机有哪些特色？相信不少人是有疑问的，
1、起动性能好，力气---，；
2、轴承悉数选用c级高速角触摸轴承，轴向没有预加负荷提高主高速旋转下的支承刚度及磨削精度；
3、表示选用精细钢球坚持电主轴在高速磨削时的反转精度；
4、电主轴按不一样转速用处可选用高速油脂及油雾光滑两种方式；
5、电主轴高速旋转导致的温升，选用冷却液循环系流进行消除。
在考虑离心力跟陀螺力矩等高速惯性效应答电主轴轴承跟转轴作用的基本上，树破高速电主轴轴承－转子体系能源学模型，并发展电主轴模态实验测试体系固有频率，依据实际跟实验结果可得到以下论断：
１）高速惯性效应会造成球轴承软化，降落其支承刚度，且转速越高，其作用越明显。
２）离心力引起的转轴软化会降落电主轴体系固有频率，；陀螺力矩将主轴体系分为前后两个模态，前模态频率随着转速的回升而降落，后模态频率随着转速的回升而回升；高速惯性效应答转轴作用引起的体系固有频率变于其对轴承作用引起的体系固有频率变更。
３）依据实际模型所得的各个工况下的体系固有频率实际值跟测试所得的实验值均吻合得较好，表明所建模型对剖析高速电主轴轴承－转子体系能源学行动存在一定---作用。
非接触式的流体轴承，其摩擦仅与流体自身的摩擦系数有关。因为流体摩擦系数很小，因此容许转速高。目前用于支承高速主轴的非接触轴承重要有空气轴承、液体动、静承跟磁悬浮轴承。
因为电主轴轴承的配置决定着电主轴的转速、刚度、温升甚至是利用寿命，因此，大家在配置电主轴轴承前应当依据工作内容的请求公道地抉择电主轴类型，以达到预期的工作精度跟利用机能。
电主轴按采用的轴承类型可分为滚动轴承、空气动静承、液体动静承和磁悬浮轴承等支承的电主轴,其中滚动轴承、空气动静承、液体动静承是目前电主轴应用较为广泛的轴承类型。
1.滚动轴承电主轴
以滚动轴承为支承的电主轴。滚动轴承按润滑方式不同,电主轴又可分为以下类型:
(1)油脂电主轴。采用高速润滑油脂的轴承润滑方式的电主轴。
(2)油雾电主轴。采用压缩空气和润滑油的雾化混合体持续供给的轴承润滑方式的电主轴。
(3)油气电主轴。采用压缩空气携带微量润滑油持续供给的轴承润滑方式的电主轴。
2.气体轴承电主轴
以空气动静承为支承的电主轴
3.液体轴承电主轴
以液体动静承为支承的电主轴。
